समविषमनिम्नस्थलह्रस्वदीर्घवशेन वाध्वनो यात्रां विभजेत् ॥ कZ_०९.१.५१ ॥
samaviṣamanimnasthalahrasvadīrghavaśena vādhvano yātrāṃ vibhajet
Следует разделять (планировать) дневной переход в зависимости от характера дороги — ровная или неровная, с низинами, а также от того, коротки или длинны отдельные участки.
To institutionalize terrain-based scheduling: the march is not fixed by calendar alone but apportioned by road conditions to reduce fatigue, delays, and disorder.
Operational planning using route risk/effort profiling—adjusting movement rates by terrain and segment length.